齒（chǐ）輪泵故障排除（chú）
時間:2010-11-09 20:28 作者:北弘（hóng）泵業（yè）
齒輪泵是（shì）通過一對參數（shù）和結構相同的漸開線齒輪的相互（hù）滾動齧（niè）合,將油箱內的低壓油升（shēng）至能做功的高壓油的重要部件.
齒輪泵是通過一對參數和結構相同的漸開線齒（chǐ）輪的相互滾動齧合，將油箱內的低壓油升至能（néng）做功的高壓油的重要部件。是把發動機的機械能轉換成液壓能的動力裝（zhuāng）置。東方紅-75拖拉機和東方紅-60、70T推土機機（jī）構采用CB46齒（chǐ）輪泵。東方紅-802/802K拖拉機和東方紅-802KT推（tuī）土（tǔ）機采用CBN-E450或CBTI-E550型齒輪泵（bèng），該泵流量大，可靠性好。在其使用過程中容易出（chū）現以下故障。
1、齒輪（lún）油泵內（nèi）部零件磨損
油泵內部零件磨損會造成內漏。其中浮動軸套與齒輪端麵之間泄漏麵積大，是造成內漏的主要（yào）部位（wèi）。這部分漏損量占（zhàn）全（quán）部內漏的50%～70%左右。磨（mó）損內漏的齒輪泵其容（róng）積效率下降，油泵輸出功率大大低於輸入功率。其損耗全部轉變為（wéi）熱能，因此會引起油泵（bèng）過熱。若將結合平麵壓緊，因工作時浮動軸套會（huì）有少量（liàng）運動而造成磨損，結果使農具提升緩慢（màn）或不能提升，這樣（yàng）的浮動（dòng）軸套必須更換或修理。
2、齒輪油（yóu）泵殼體的磨損
主要是（shì）浮（fú）動軸套（tào）孔的磨損（齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09～0.175mm，不得超（chāo）過0.20mm）。齒輪工作受壓力油（yóu）的（de）作用，齒輪尖部（bù）靠近油泵殼體，磨損泵體的（de）低壓腔部分。另一（yī）種磨損是殼體內工作麵成圓周似的磨（mó）損，這種磨損主要是添加的油液不淨所致，所以必須添加沒有（yǒu）雜質的（de）油液。
3、油封磨損（sǔn），膠封老化
卸荷片的橡膠油（yóu）封老化變質，失去彈（dàn）性，對高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用（yòng），會產生高壓油腔的油壓往低壓油腔，稱為“內（nèi）漏”，它降低了油泵的工作壓力和流量。CB46齒（chǐ）輪泵它的正常工作（zuò）壓力為100～110kg/平方厘米，正（zhèng）常輸油量是（shì）46L/min，標準的卸荷片橡膠油封是（shì）57×43。自（zì）緊油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的損壞或年久失效，空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫（féng）隙或從進油口接盤與油泵（bèng）殼體結合處被（bèi）吸入油泵，經回油管進入油箱，在油箱中產生大量氣泡。會造成油箱（xiāng）中的油液（yè）減少，發動機油底槽中油液增多現象，使農具提升緩慢或不能（néng）提升。必須更換油封才可排除此（cǐ）故障。
