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螺杆泵軸套與軸徑間隙抱死(sǐ)的技術成因

時間:2010-03-15 16:56 作者:北弘泵業
螺杆(gǎn)泵(bèng)突然跳閘.維修人員速(sù)趕現場對泵進行原因調查及維修.經拆泵檢(jiǎn)查,跳(tiào)閘原因為銅軸套(tào)與軸徑抱死(sǐ)所致.

前言
   我公司一螺杆泵突然跳閘.維修人員速(sù)趕(gǎn)現場對泵進行原(yuán)因(yīn)調查及維修.經拆(chāi)泵檢查,跳閘原因為銅軸套與軸徑(jìng)抱死所致.現結合軸套與軸徑間隙對其抱死做一下技術說明.
原因分析
   根據滑動軸承的工作情況,一般襯套孔與軸配合是(shì)間隙配合,零件(jiàn)圖上軸徑與襯套孔徑的尺寸(cùn)偏差,一般是(shì)按(àn)平均工作溫度20℃時保障軸與襯套(tào)孔間具有合理間隙變化而確定的(de).影(yǐng)響(xiǎng)滑動軸承過熱(rè)故障的(de)因素很多,在軸承結構設計合理,材料選用正確的情況下,滑動軸(zhóu)承過熱主要(yào)是軸承徑向間隙的大小(xiǎo)裝配(pèi)不當(dāng)及使用不當造成的.
   滑動軸承(chéng)徑(jìng)向間隙對軸承過熱故(gù)障的影(yǐng)響,滑(huá)動軸承的徑(jìng)向間隙Δ就是軸承孔直徑(jìng)與軸頸直徑之差,滑動軸承要留有一定的徑(jìng)向間隙,其作用如(rú)下:是實現軸與軸(zhóu)承活動聯接的起碼條件;是控(kòng)製軸的運(yùn)轉精度的保障;是(shì)形成液體潤滑的重要條件.因此,滑動(dòng)軸承的徑向間隙十分(fèn)重要,過大(dà)或過小都極為有害.間隙過小,難以形(xíng)成潤滑油膜,摩擦熱不易被帶走,使軸承過熱,嚴重時會"抱軸";間(jiān)隙過大,油膜也難以形成,會降低機器的(de)運轉精度,會產生劇烈振動和噪(zào)音,甚至導致燒瓦事故.
滑動軸(zhóu)承徑向間隙的確定
  螺杆泵的技術性能:軸頸轉速(sù)n=2950r/min,軸頸直(zhí)徑d=30mm;電機為(wéi)同步電機,潤滑油(yóu)為渣油(yóu),軸承(chéng)材料為錫基(jī)銅.
   滑動軸(zhóu)承徑向間隙的理論值滑動軸承徑(jìng)向間隙(xì)Δ=K·d.
   式中:K———高精(jīng)度軸承係數,由《機械設(shè)計手冊》查得K=0.0008.
   d———軸頸的直徑,d=30mm.
   代入得:Δ=0.02mm
   由《機械設計手冊》查(chá)得,間隙Δmax=0.10mm.
   對原(yuán)軸套測量,數據及位置:
   對軸徑(jìng)進行測量,對應位置尺寸數據:
   軸徑1:29.99mm29.94mm29.90mm
   軸(zhóu)徑(jìng)2:29.92mm29.90mm29.90mm
   軸套1:30.01mm29.97mm29.92mm
   軸套(tào)2:29.94mm29.92mm29.915mm
   滑動軸承徑向間隙的實際值間隙:主動(dòng)杆:0.03mm從動杆:0.02mm.
   該(gāi)軸承在實際使用過程中,由於(yú)間隙(xì)過小,摩擦熱不易(yì)被帶走,加之(zhī)潤滑油為介質(zhì)渣油,雜質較多,易進入間隙,使軸承過熱,嚴重時(shí)會"抱軸",出(chū)現燒瓦現象.
預防及改進措施
   為了防止軸(zhóu)承產生過熱故障,若(ruò)把(bǎ)徑向間隙調大一些,Δ=0.03mm.這時該軸承的配(pèi)合副雖能正(zhèng)常工作,但其使用壽命(mìng)卻極(jí)大縮短,因此(cǐ)在確定軸承徑向間隙時,應保障軸(zhóu)承在正常工作的前提下盡可能留小些.在軸承(chéng)裝(zhuāng)配後,首先應按(àn)磨合試運轉規範(fàn)進行良(liáng)好的磨合及試運轉,然(rán)後再逐漸加載加速,使軸和軸承的配合表麵凸(tū)起處磨平(píng),再投入正常運行.否則,即使間隙調得並不小,但卻因為裝配後不進行磨合(hé)試運轉,而投入正常運行,從而導致軸承(chéng)過熱(rè)甚至燒瓦.對此,滑動軸承徑向間隙應(yīng)控製在0.10mm~0.15mm.
   滑動軸承徑向間隙對軸承(chéng)過熱(rè)和壽(shòu)命影響很大,因(yīn)此對於徑向間隙,一定要嚴格控製在合理的範(fàn)圍內.在確定軸承徑向間隙時,要全麵考慮影響徑向間隙的因素,除了考慮軸的直徑,轉速,載荷及機器的精度(dù)外,還應考慮以下幾點:
   a.軸承材料.軸承材料不同,膨脹係數(shù)不同,間隙也就不同.
   b.軸和軸承表麵的粗糙度.
   c.軸頸和軸承的幾何形狀和相互位置
差(即圓度,圓柱(zhù)度,同軸度等).
   d.軸承的(de)工作溫度.
   f.起動工況的突然變化.
結論
   不同介質和不(bú)同轉(zhuǎn)速對螺杆泵軸套間隙的要求是不一樣的.通過上述計(jì)算及分析,得出(chū)了(le)軸套(tào)的間隙數據.設備改造一(yī)年來運行一切正(zhèng)常,驗證了我們的分析是可行的(de).

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