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  KCB齒輪泵結構(gòu)特點(diǎn)
KCB齒輪泵有齒輪,軸,泵體,安全閥,軸端密封(特殊要求(qiú),可選用磁力驅動,零泄漏結構)等(děng)組(zǔ)成.齒輪經熱處理有較高的硬度(dù)和強度,與軸一(yī)同安裝在可更換的軸套內運轉(zhuǎn).泵內全部零件的潤滑均在泵.....
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  • 汽(qì)油裝船泵
  • -詳細參數

汽油裝船泵均釆用軸向回液的泵體結構。泵體由(yóu)吸入室、儲液室、渦卷室(shì)、回液孔、氣液分離室(shì)等組成,泵正常(cháng)起(qǐ)動後,葉輪將吸入(rù)室所存的液體及吸入管(guǎn)路中的空氣一起(qǐ)吸入,並(bìng)在葉輪內得以完全混合,在離心力的作用下,液體夾帶著氣(qì)體向渦卷室外緣流動,在(zài)葉輪的外緣上形成有一定厚度的白色(sè)泡沫帶及高速旋轉(zhuǎn)液環。氣液混合體通過擴散管進入氣液分離室。此時,由於流速突然降低,較輕的氣體從混合氣液(yè)中被(bèi)分離出來,氣體通過泵體吐出口繼(jì)續上升排出。脫氣後的液體回到儲液室(shì),並由回流孔再次進(jìn)入葉輪,與葉輪內部從(cóng)吸入管路(lù)吸入的氣體再次混合,在高速旋轉的葉輪(lún)作用下又流向(xiàng)葉輪外(wài)緣…。隨著這個過程周而複始地進行下去,吸入管路中的空氣不斷減少(shǎo)直到吸盡(jìn)氣體,完成自吸過程,泵便投入正常作業。

操作(zuò)注意事項

A、汽油裝船泵隻允(yǔn)許(xǔ)在規定的參數(shù)範(fàn)圍內運轉;

B、汽油裝船泵不允許在吐出閥門(mén)關閉或關到很小開度下運轉。否則導致汽油裝船泵發熱,降低壽命。如果汽油裝船泵是(shì)安裝在一個並聯係統中,每台汽油裝船泵都要在(zài)特定的參數下(xià)運行以(yǐ)保障汽(qì)油裝(zhuāng)船泵(bèng)的流量;

C、汽油裝船泵不能關閉吸入口閥門運行。否則使汽油裝船泵發生幹轉,導致汽油裝船泵零件損壞;

D、汽(qì)油裝船泵輸送介(jiè)質不能(néng)含有空氣或者氣體,否則會使汽油裝船泵的(de)流量和揚程不可能準確的測出,同時會產生研磨損壞零件。
汽油裝船泵啟動前檢查

A、啟動汽油裝船泵前,應(yīng)先盤動(dòng)轉子(zǐ),檢查轉子是否靈活;

B、檢查全部(bù)螺栓、管路(lù)引線的聯接是否緊(jǐn)固和汽油裝船泵周圍的安全情況;

C、檢查全部儀表、閥門及儀器是否正常

D、檢查(chá)油環位置、油位計的油(yóu)位是否正常;

E、檢查電動機(jī)的轉向是否與(yǔ)汽油裝船泵(bèng)的轉(zhuǎn)向一致。
汽油裝船泵的啟動

A、打開汽油裝船泵的吸入(rù)閥和水封水管路的閥;

B、關閉汽油裝船泵的出口閘閥、壓力(lì)表旋(xuán)塞;用輸(shū)送的液體或抽真空係統排除吸入管和汽(qì)油裝(zhuāng)船泵體內空氣;汽油裝船泵內無液體時不允許(xǔ)啟動,否則會損壞零件。

C、啟(qǐ)動電機,待汽油裝船泵運轉正常後,打開壓力表旋塞,慢慢開啟(qǐ)汽油裝(zhuāng)船泵出口閘閥,觀察壓力表和開關的指示,按出口(kǒu)壓力表讀數控製汽油裝船泵給定的揚程。
汽油裝船泵的運行

A、本型(xíng)汽油(yóu)裝船泵靠內平(píng)衡機構平(píng)衡軸向力,平衡裝置(zhì)有平衡液體流出,平衡液(yè)體由平衡(héng)水管接至吸入段或在(zài)平(píng)衡室外設置一短管,平衡液體經短管流向汽油裝船泵外,為保(bǎo)障汽油裝船泵正常運行,平衡(héng)水管絕對不(bú)允許堵塞;

B、本型汽油裝船泵滾動軸(zhóu)承(chéng)均無冷卻裝置,軸承溫升變化反應了(le)汽油裝船泵的裝(zhuāng)配質(zhì)量,軸承溫升不得高於環境(jìng)溫度35攝氏度,溫度不應高於75攝氏度(dù);

C、本型汽油裝船泵轉子在運行中存(cún)在(zài)一定的軸向遊動,應確保電機和水汽油(yóu)裝船泵兩聯軸器端麵間的間隙值;

D、汽油裝船泵在運(yùn)行期(qī)間每隔一定(dìng)的時間應檢查儀表、汽油裝船(chuán)泵的轉速和葉輪、密封環、導葉套、平衡盤、軸套(tào)的磨損情況,磨損量過大時應及時更換(huàn)。此外,監測汽油裝(zhuāng)船泵的流量、揚程、溫度及潤滑情況;汽油裝船泵在發生故障時,應停汽油裝船泵(bèng),且參考故障排除表進行維修。
汽(qì)油裝船泵的停(tíng)車

停車前(qián)應先關壓力表旋塞,慢(màn)慢關閉出口閘閥,待出口(kǒu)閥門關閉完畢後再停電機,當汽油(yóu)裝船泵停穩後在關(guān)閉汽油裝船泵的(de)吸(xī)入(rù)閥。
汽油裝船泵的維(wéi)修

為了保持(chí)汽油裝船泵高效穩定的工作狀態,汽油裝船(chuán)泵必須(xū)經常維(wéi)修,維修的項目和每次(cì)維修的間隔(gé)時間取決汽油裝船泵的工作(zuò)條件和汽油裝船泵的運行狀況。定期檢查汽油裝船泵的性能(néng)(如流量、揚程、振動等)而且要做記(jì)錄,按這些記錄(lù)數據去分析汽油裝船泵是(shì)否正常工作,是否需要維修或者確定要修的(de)哪一部位。

在一般條件下,如果堅持精(jīng)密的測試、記錄,定期的總結記錄,那麽,每隔幾個月就可以得到汽(qì)油裝船泵是(shì)否需要維修的可(kě)靠資料。除在規定(dìng)時間對汽油裝船泵監測外,下麵的維護是經常的;

A、檢查汽油裝船泵底座、汽油裝船泵、電機是否緊固,如果鬆動會引起(qǐ)汽油裝船泵的振動;

B、檢查儀表、引線的(de)狀況,檢查管路是否泄露或(huò)鬆動,或其他形式的損壞。如果需要應立即檢(jiǎn)修;

C、填料壓蓋不能壓的過緊,否則會影響填料壽命;

D、軸承潤滑油每工作(zuò)1000小時更換一次。

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