論述螺杆泵軸套與軸徑抱死改進措施
時（shí）間:2010-03-15 15:54 作者:北弘泵業
為了防止螺杆泵軸承產生過熱故障,若把（bǎ）徑向間隙調大一些,Δ=0.03ｍｍ.這時該軸承的配合副雖能正常工作,但其使用壽命卻極大縮短,因此在確定軸承徑向間（jiān）隙（xì）.
為了防止螺杆泵軸承（chéng）產生過熱故障,若把徑向間隙調（diào）大一些,Δ=0.03ｍｍ.這時該軸承的配合副雖（suī）能正常工作,但其使用壽命卻極大縮（suō）短,因此在確定軸承（chéng）徑向間隙時,應保證軸承在正常工作的前提下盡可能留小些（xiē）.在軸承裝配後,首先應按磨合試運轉規範進行良好的磨合及試運轉,然後再逐漸加載加速（sù）,使軸和軸承的配（pèi）合表麵凸起處磨平,最後再投入正常運行.否則,即使間隙調（diào）得並不小,但卻因為裝配後不（bú）進（jìn）行磨合試運轉,而投入正常運行（háng）,從而導致軸承過熱甚至燒瓦.對此,滑動軸承徑向間隙應控製在0.10ｍｍ～0.15ｍｍ.
滑動軸承徑（jìng）向間隙對軸（zhóu）承過熱和壽（shòu）命影響很大,因此對於徑向間隙,一（yī）定要嚴格控製在合理的範圍（wéi）內.在確定軸承徑向間隙時,要全麵考慮影響徑向間隙的因素,除了考慮軸的直徑,轉速,載荷及機器的精度外,還應考慮以下幾點:
1,軸承材料.軸承材（cái）料不同,膨脹係數（shù）不同,間隙也就不同.
2,軸和軸承表麵的粗糙度.
3,軸（zhóu）頸和軸承（chéng）的幾何形狀和相互位置誤（wù）差(即圓度,圓（yuán）柱度,同軸度等).
4,軸承（chéng）的工（gōng）作溫度（dù）.
5,起動工況的突然變化.
