論述螺杆泵軸套與軸徑抱死改進措施
時(shí)間:2010-03-15 15:54 作者:北弘泵業
為了防止螺杆泵軸承產生過熱故障,若把(bǎ)徑向間隙調大一些,Δ=0.03mm.這時該軸承的配合副雖能正常工作,但其使用壽命卻極大縮短,因此在確定軸承徑向間(jiān)隙(xì).
為了防止螺杆泵軸承(chéng)產生過熱故障,若把徑向間隙調(diào)大一些,Δ=0.03mm.這時該軸承的配合副雖(suī)能正常工作,但其使用壽命卻極大縮(suō)短,因此在確定軸承(chéng)徑向間隙時,應保證軸承在正常工作的前提下盡可能留小些(xiē).在軸承裝配後,首先應按磨合試運轉規範進行良好的磨合及試運轉,然後再逐漸加載加速(sù),使軸和軸承的配(pèi)合表麵凸起處磨平,最後再投入正常運行.否則,即使間隙調(diào)得並不小,但卻因為裝配後不(bú)進(jìn)行磨合試運轉,而投入正常運行(háng),從而導致軸承過熱甚至燒瓦.對此,滑動軸承徑向間隙應控製在0.10mm~0.15mm.
滑動軸承徑(jìng)向間隙對軸(zhóu)承過熱和壽(shòu)命影響很大,因此對於徑向間隙,一(yī)定要嚴格控製在合理的範圍(wéi)內.在確定軸承徑向間隙時,要全麵考慮影響徑向間隙的因素,除了考慮軸的直徑,轉速,載荷及機器的精度外,還應考慮以下幾點:
1,軸承材料.軸承材(cái)料不同,膨脹係數(shù)不同,間隙也就不同.
2,軸和軸承表麵的粗糙度.
3,軸(zhóu)頸和軸承(chéng)的幾何形狀和相互位置誤(wù)差(即圓度,圓(yuán)柱度,同軸度等).
4,軸承(chéng)的工(gōng)作溫度(dù).
5,起動工況的突然變化.