高粘度齒（chǐ）輪油泵的齒（chǐ）輪常見的有直齒,斜齒,人（rén）字齒,螺旋齒,齒廓重要有（yǒu）漸開線和圓（yuán）弧型式.國外低（dī）壓齒輪泵的齒輪常采用（yòng）方形構造,即（jí）齒輪的齒寬即（jí）是齒（chǐ）頂（dǐng）圓直徑（jìng）.
高粘度齒輪油泵（bèng）的齒輪常見的（de）有直齒,斜齒（chǐ）,人字齒,螺（luó）旋齒,齒廓（kuò）重要有漸開線和圓弧型式.國外低壓齒輪泵的齒輪常采用方形構造（zào）,即（jí）齒輪的齒寬即是齒頂圓直徑.而高壓場所應用的高粘度齒輪泵的輪齒寬度小（xiǎo）於其齒頂（dǐng）圓直徑,這（zhè）是為了減小齒輪的徑向受壓麵積,下降齒輪,軸承（chéng）的載荷.
泵體及加熱方法
一般來說,齒（chǐ）輪泵的泵（bèng）殼越重,其耐（nài）溫度,耐壓強度也越高.泵體材料常采用球墨鑄鐵,亦（yì）可采用鑄造鋁合（hé）金硬模熔鑄而成,或采用擠壓鋁合金型（xíng）材加工製作.當輸送（sòng）的介質具有腐化性時,可采取本錢較高的不鏽鋼資料（liào）.國外（wài）高粘度齒輪泵多采用含鎳,鉻量高（gāo）的合金鋼作為泵（bèng）殼（ké）材料,這種（zhǒng）資料在強度,可靠性及本錢方麵的綜合（hé）性能較好（hǎo）.為解決齒（chǐ）輪泵（bèng）的困油現象,通常在（zài）泵蓋上開設對稱的卸荷槽,或向低壓（yā）側方向開設不對稱卸荷槽,吸液側采用錐形卸荷槽,排液側為矩形卸荷槽,卸荷槽的（de）深度（dù）也比液壓產業中所用的齒輪泵要深.
由於高粘度齒輪泵輸送的介質粘度較高,為減小流動阻力,進步泵（bèng）的吸液才能,必需對介質進行加熱（rè）或保（bǎo）溫.通常采取電熱元件加熱,可使粘性液體受熱均（jun1）勻.若溫（wēn）度（dù）波動不大,輸（shū）送的高粘度液體輕易產生降解時,建議采用流體加熱方式,特殊是（shì）排量大的齒輪泵.流體加熱又分內置,外置式（shì）構造.所謂內置（zhì）式是指在（zài）齒輪泵泵體或端蓋的內部設計突熱套,外置式則是通過螺栓將夾熱套與泵體聯（lián）接在一起.往夾（jiá）套內通進蒸汽,導熱（rè）油,還是冷卻水,要依據介（jiè）質具體情形而定.內置式實用於對輸送液體溫度均勻性請求較高,或請求對高溫液體進行均（jun1）勻冷（lěng）卻（què）的場所.當（dāng）電加熱方法缺少安全（quán）性或對（duì）溫度把持請求不高時（shí）,可采用（yòng）外置式結（jié）構.美國VIKING公司生產的內（nèi）齧合齒輪泵,其泵（bèng）頭部分的夾套可以對輸送流體的溫度進行節製,無論是在高溫或低溫環境下（xià）,均可（kě）帶外置式夾套.
軸承資料,結構與潤滑
高粘度齒輪油泵的軸承通常采用滑動軸（zhóu）承,並在（zài）軸承內壁的非（fēi）承載麵上（shàng）專門（mén）設計螺旋式流道,螺旋（xuán）槽的旋向與齒輪軸的轉向雷同（tóng）.軸承外端與泵的進液口相通,軸承內真個螺旋槽與輪齒根部(真空部位)相通.當軸旋轉（zhuǎn）時,借助螺旋作用（yòng）及軸（zhóu）承兩真個壓力差,將軸承外部的低（dī）溫（wēn）液體吸入軸承,對軸承進行潤滑和冷卻後,流入剛脫開齧合的齒間,構成（chéng）一個潤滑充足,散熱快的螺（luó）旋（xuán）自吸式低壓（yā）潤滑體係.該潤滑方（fāng）法的長處是:進進軸承的潤滑液全體是低溫介質,粘性（xìng）潤滑（huá）液（yè）易（yì）於形（xíng）成承載才能強的動壓油膜.大批的潤滑液循環不斷地帶走軸承的（de）熱量,對軸承起到良（liáng）好的潤滑和冷卻作用.由於有充分的液體往填充剛脫離（lí）齧合的輪齒根部,大大改良了（le）齒輪泵（bèng）的自吸（xī）性能,避免了吸空現（xiàn）象,不僅可以進步容積效力,也有（yǒu）利（lì）於減輕（qīng）氣蝕,下降噪聲.四川省機械研討設計院采取將滑動軸承浸泡在介（jiè）質中,並通（tōng）過特（tè）別（bié）孔道強迫潤滑,該技巧已（yǐ）在維綸,滌綸,橡膠,樹脂,化肥等範疇的齒（chǐ）輪泵上獲得勝利利用.
軸承的材料常用工（gōng）具鋼,並經表麵硬化處置,以進步它的抗膠合才能.假如輸送介質含磨損性顆粒,則應采用很硬的軸承（chéng）材料,如（rú）陶（táo）瓷.近年來,GS－1聚四（sì）氟乙烯鋼（gāng）鐵（tiě）複（fù）合材料被以為是較為幻想的滑動軸承材料.它由冷軋薄鋼板(基體),燒結球形多孔青銅粉或銅網(中間層),聚四氟乙烯(表麵層)三層材料複合而成,兼有（yǒu）金屬和聚四氟乙烯塑料的長處.在此材料的基本上（shàng）,上海材料研討所又研製出性能更優的（de）SF型三層複合自潤（rùn）滑材料（liào）,它以青銅絲網取代青銅粉層（céng）,表層的塑（sù）料（liào）配方經過精心（xīn）篩選.這種軸承材料耐（nài）疲勞,承載（zǎi）能力高,摩擦係數小,使用壽命長,是提高齒輪泵技巧性能的新鮮軸承材料.
吸排油口
高粘度齒輪油泵的吸液口管徑一般較大,有時采用擴散形吸液口來擴展低壓區的容積,以下降進口液體的流速,減小泵的（de）吸液阻力.這種結構還可以減小作用（yòng）在軸頸及（jí）軸承上的徑向力,延伸高粘度齒輪泵的使用（yòng）壽命.
