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KCB齒輪泵有齒輪(lún),軸,泵體,安(ān)全閥(fá),軸端密封(fēng)(特殊要求,可選用磁(cí)力驅動,零(líng)泄漏結(jié)構)等組成.齒輪經熱處(chù)理有較高的硬度和強度(dù),與軸一同安裝在可更換的軸套內(nèi)運轉.泵(bèng)內(nèi)全部零件的潤滑均在泵.....
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齒輪泵的油封封漏哪些原因造成的?

時間:2018-10-20 15:21 作者:北弘(hóng)泵業
如油封唇(chún)口幾何形狀不合格,縮緊彈(dàn)簧太鬆等,造成氣密(mì)性試驗(yàn)漏氣,齒輪泵裝入主機(jī)後竄油。此時應更換油封並檢驗(yàn)材質及幾何形狀(zhuàng)(國產油封與國外油封(fēng)相比質量差距較大)。

齒輪泵

齒(chǐ)輪泵油封泄(xiè)露是齒輪油泵常見問題之一,出現(xiàn)齒輪油泵密封漏露問題多(duō)數是填料密封,機械密封基本不會出現這個問題(tí),但是有的工(gōng)況機械(xiè)密封是適合就必須使用填料密封。

我們(men)這次就談一談齒輪泵油(yóu)封竄油原因

1.零部件製造質量(liàng)的(de)影響
(1)油封質量。
如油封唇口幾何形狀不合格,縮緊彈簧太鬆等,造成氣密性試驗漏氣,齒(chǐ)輪(lún)泵裝入主機後竄油。此時應更換油封並檢驗材質及幾何形狀(國產油封與國外油封(fēng)相比質量差距較(jiào)大)。
(2)齒輪泵的加工、裝配。
如若齒輪泵加工、裝配有問題,致使齒輪軸回轉中心與前蓋止口不同心,會造成油封偏磨。此時應檢查前蓋軸承孔對銷孔的對稱度、位移量,骨架油封對軸承孔的同軸度(dù)。
(3)密(mì)封環材質及(jí)加工質量。
若存在此問題,致使密封環產生裂紋和劃傷,造成二次密封不嚴(yán)甚至失效,壓力油進入骨架油封處(低壓(yā)通道),因而油封竄油。此時應檢查(chá)密封環材質及加工質量。
(4)齒輪(lún)泵骨架(jià)油封與密封環之間的前蓋回油通道不暢通,造成此處壓力升高,從而擊穿骨架油封。通過對此處改進後(hòu),泵的(de)竄油現象有(yǒu)了明顯的改善(shàn)。

2.齒輪油泵(bèng)與電機(jī)安裝質量的影響
(1)齒輪泵與主機的安裝要求同軸度小於0.05。
(2)部(bù)件之間的安裝(zhuāng)間隙是否合理。

3.液壓油的影響
(1)液壓(yā)油清潔(jié)度超差,汙染顆粒大,各種液壓控製閥及管道內的粘砂、焊渣等也是造成汙染的原因之一。
因為齒輪軸軸徑與(yǔ)密封環內孔間隙很小,油(yóu)中的較(jiào)大固(gù)體顆粒進入其間,造成密封環內孔(kǒng)的磨損、劃傷或隨軸旋轉,致(zhì)使二次密封的壓力油進入低壓區(骨(gǔ)架油(yóu)封處),造成(chéng)油封擊穿,此(cǐ)時應過濾或更換新抗磨液壓油。
(2)液壓油粘度下降、變質後,油(yóu)液變稀,在齒輪泵高壓狀態下,通過二次(cì)密封間隙(xì)的(de)泄(xiè)漏增大,由於來不及回油,引起低壓區壓力升高,從而擊(jī)穿油封。建議定期化驗油液,選用抗磨液(yè)壓油。
(3)當主機大負荷工作時間過長及油箱油麵較低時,油(yóu)溫可升高到100℃,致使油液變稀、骨架油封唇口老化,從而引起竄(cuàn)油;應定期檢查油箱液麵高度,避免油溫過高(gāo)。

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