泊頭（tóu）市北弘（hóng）泵業有限（xiàn）公司

渣漿泵設（shè）計時注意的（de）幾個（gè）問題

渣漿泵設計時注意的幾個問題
水力設計和結構設計考慮的問題
    a. 磨損和水力性能的問題:為了減少磨損,應（yīng）該使轉動部件和流體的流速保（bǎo）持足夠低,泵體硬質（zhì）合金襯裏（lǐ）或彈性潤滑（huá）材料截麵厚度應增加,以滿足實際運行的需要.葉輪的徑向剖麵一般接近矩形,且（qiě）在垂直麵（miàn）上（shàng）使用前端（duān）密封減少軸向旋轉麵積,泵殼一般設計為半螺（luó）旋型或者環形,使得在最高效率點（diǎn）附近較寬的範圍內保持較小的磨損量.當需要輸送大顆粒的固體時,內置閉式（shì）葉輪的寬度（dù）通常較（jiào）大,葉片（piàn）數量也減少到2-3片,在（zài）提高泵的磨損的前提下,泵（bèng）的水力性能會有不同程度的（de）降低.
    為了使泵在（zài）最高效率流（liú）量的不（bú）同工況範圍內具有最（zuì）小的磨損量（liàng）,渣漿泵的蝸殼結構從（cóng）螺（luó）旋型蝸殼到半螺旋型（xíng）蝸殼,再到環（huán）形蝸殼以及OB型的（de）結構.葉輪的類型有徑向截麵為矩形的（de）RV型,扭曲葉片且徑向（xiàng）為圓滑矩形截麵的ME型,以及最常見的HE型.
    葉輪和（hé）蝸殼的不同組合具有不同的水力性能和磨損（sǔn）特性.一般有:
    1．HE/T組合,具有良好的水力（lì）性能（néng）,但磨損性（xìng）能（néng）較差;
    2．ME/C組合,具有良好的水力性能和磨損（sǔn）性能;
    3．A或（huò）者OB型蝸殼與葉輪的不（bú）同組合,可以用於（yú）磨損較為嚴重的場合.
    b. 材料的問題:渣漿泵的（de）葉輪和蝸殼材料,例如橡膠,氯（lǜ）丁橡（xiàng）膠,聚氨酯樹脂（zhī）等彈性材料,一般用於葉輪出（chū）口速度低於23m/s的場合,這樣可以提高泵的有效汽蝕餘量.
    c. 機械設計(軸,軸承（chéng）,密封,泵體等)
    軸和軸承必須具有更高的強（qiáng）度和剛度以及可靠（kào）性.梯形螺（luó）釘連接的葉輪一般能夠承受重載荷,在重載荷情況下使用滑動止推軸承,而滾珠軸承一般使（shǐ）用於輕載荷條件.
    渣漿（jiāng）泵無徑向（xiàng）密封,所（suǒ）以（yǐ）允（yǔn）許軸的偏斜度比（bǐ）普通泵要大,這樣會限（xiàn）製填料函和機械密封的（de）壽命.所以一般選用較短的軸,允許（xǔ）的偏斜度也較小,可以提高填料函的壽命.一般應向密封內腔注入高（gāo）壓水,以稀釋物料,延長泵的使用壽命;如果無法（fǎ）對物料稀釋時,可以采用推出式密封,一般用於單級渣漿泵裏,但（dàn）效率（lǜ）會（huì）有（yǒu）3%的降低.
    機械密封一般采用部分平（píng）衡結構（gòu）,這時候（hòu）可以（yǐ）用輸送流體進行冷卻;在（zài）有些情（qíng）況下泵可能會發生空轉,此時必須采用（yòng）雙機械密封.在輕負（fù）荷工（gōng）況下,采（cǎi）用一般機械密封;在重負荷條件下,必須采用特（tè）殊的機械密（mì）封結構.
    一般采用彈性材料製成的泵殼（ké）強度可能太小,不能承受較大的壓力載（zǎi）荷,所（suǒ）以應該加（jiā）一層泵殼,稱為雙壁結構,材料一般（bān）選用硬質金屬,橡膠或聚氨酯（zhǐ）樹脂.對（duì）於大型泵,考慮到體積和（hé）成本的限（xiàn）製,可（kě）以采用螺栓（shuān）緊固結構.
    d.固（gù）體顆粒對離（lí）心泵的影響
    渣漿泵（bèng）的流（liú）量—揚程（chéng）曲線變化（huà）較為平緩,而輸送管（guǎn）道的流（liú）動阻力損失會隨著流量的增（zēng）加而緩慢增加（jiā）,管路特性曲線和性能（néng）曲線的夾角很小,使得揚程（chéng）的一個微小變化會引起流量的大幅度變化.
    渣漿泵的磨損一（yī）般很嚴重,零件的壽命有時隻有一個月.所以采用正確的材料是泵（bèng）設計（jì）的關鍵因素.磨損的主要原因是滑動侵蝕和顆粒撞擊.