泊頭（tóu）市北弘泵業有限（xiàn）公司

齒輪泵工作原理與應用和維修

齒輪泵（ Gear wheel pump ）的（de）作用
齒輪泵是（shì）借一對相互齧合的齒輪將電動機所輸（shū）出之機械能（néng）轉（zhuǎn）換為液壓能的轉換裝（zhuāng）置，在（zài）機床或其它機械的液壓（yā）係統中作為提供一定（dìng）流量壓力的液壓能源。基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個（gè）緊密配合的殼體內相互齧合旋轉，這個殼體的內部（bù）類似“8”字（zì）形，兩個齒輪（lún）裝在裏麵，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。

齒輪泵（bèng）的工（gōng）作（zuò）原（yuán）理
齒輪（lún）泵即像一個缸筒內的活塞，當一個（gè）齒進入另一個齒的流體空間時，液體就被機（jī）械性（xìng）地擠排（pái）出來（lái）。因為液體是不可壓（yā）縮的（de），所以液體和齒就不能在同一時間占據同一空間，這樣，液體就被排除了。由（yóu）於齒的不斷齧合，這一現象（xiàng）就連續在發生，因而也就在泵的出口提供了（le）一個連續排除量，泵（bèng）每轉一轉，排出的量是一樣的。隨著驅動軸的不間（jiān）斷（duàn）地旋轉（zhuǎn），泵也就不間斷地排出流體（tǐ）。

齒輪泵的應（yīng）用 齒輪泵是借一對相互齧合的齒輪將電動機所輸出之機械能轉換為液壓能（néng）的轉換裝置，在機床或其它（tā）機械的（de）液壓係統中作為提供一定流量、壓（yā）力的液壓能源。齒輪（lún）泵廣泛應用於輸（shū）送，壓縮混合（hé）氣（qì）體和蒸汽、液體和固體的設備，氣體或液體常被作為（wéi）動力介質。齒輪泵另一個非常重要的應用是用於產生真空。

齒輪泵的維修　齒輪泵的主動軸（zhóu）與襯（chèn）套磨損後，其配合間隙增大，必將（jiāng）影響泵油量，可采用修主動軸或襯套（tào）的方法恢複其正常（cháng）的配（pèi）合間隙。若齒輪泵主動軸磨損（sǔn）輕微，隻需（xū）壓出舊（jiù）襯套後換上標準尺寸的襯套，配合間隙（xì）便可恢複到允許範圍。若主動軸與襯套磨損嚴重（chóng）且配合間隙嚴重超標時，不僅（jǐn）要更（gèng）換（huàn）襯套，而且主動軸也應用鍍鉻或振動堆（duī）焊法將其直徑加大，然後再（zài）磨（mó）削到標準尺寸，恢複與襯套的配合（hé）要求。 齒輪泵主動（dòng）軸襯套（tào）孔磨損後，可用鉸削方法消除磨損痕跡，然後配用加大至（zhì）相應（yīng）尺寸的襯套。從動軸孔磨損也（yě）以鉸削法消除（chú）磨損痕跡，然後按鉸削後孔的實際尺寸配製從動軸。

齒輪泵常見故障原因
1、 泵不能排料： a、旋轉方（fāng）向相反；b、吸入或（huò）排（pái）出閥關閉； c、入口（kǒu）無料或壓力過（guò）低； d、粘度過高，泵無法（fǎ）咬（yǎo）料
2、 泵流量不足： a、吸入或排出閥關（guān）閉； b、入口壓力低； c、出口（kǒu）管線堵塞； d、填料箱泄漏；e、轉速（sù）過低
3、 電流過大： a、出口壓力過高； b、熔體粘度過大（dà）；c、軸封裝配不（bú）良； d、軸或軸承磨（mó）損（sǔn）； e、電動機故障
4、 泵突然停止（zhǐ）： a、停電； b、電機過載保護； c、聯軸器損壞；d、出口壓力過（guò）高（gāo），聯鎖反應；e、泵內（nèi）咬入異常； f、軸與軸承粘著卡死