LC羅茨油墨泵特殊結構
時（shí）間:2018-05-20 10:09 作者:北弘泵業
LC羅茨油墨泵當（dāng）動（dòng）力帶動（dòng）傳動軸傳遞扭矩時，主動軸驅動齒輪箱內的（de）一（yī）對同步齒輪及固定在泵軸上的二個轉子做相對運動，使泵吸入端產生真（zhēn）空，排（pái）出端形成負載壓力，來達到輸送液體介
LC羅茨（cí）油墨泵（bèng）當動力帶動傳動（dòng）軸傳遞扭矩時，主動軸驅動齒輪箱內（nèi）的一對同步齒輪及固定在泵（bèng）軸上的二個轉子做相對運動，使（shǐ）泵吸入端產生真空（kōng），排出端形成（chéng）負載壓力，來達到輸送液體介質的目（mù）的（de）。
LC羅茨油墨泵的傳動（dòng）和傳送是分離的，傳動腔內有一對同步齒輪，它們（men）在高效潤滑液中，工作條件良好。兩根軸通過這對齒輪同（tóng）時驅動。因此（cǐ），傳送（sòng）腔內的轉子僅將（jiāng）傳送物排走，故效率很高。通過實踐證明，XHB旋轉活塞泵所消耗功率僅相當於一般泵的55%-75%。
LC羅茨油墨泵的密封采用（yòng）機械密封，隻有一個（gè）相對（duì）運動的接觸（chù）麵，密封件材料用碳化矽等耐磨材料。當有些磨損時（shí），擠壓部分的（de）彈性圈通（tōng）過釋放，可以（yǐ）自動補償磨損，密封在（zài）有潤滑油的密封腔內，旋（xuán）轉活（huó）塞（sāi）泵的轉速控製在（zài）350-600轉的低轉速，因而壽命長。
對（duì）於LC羅茨油墨泵而言，轉子部分是運動件，容易產（chǎn）生（shēng）磨損，屬於易損件，而且由於磨損等原因造成的損壞，往往發生在轉子的尖部，其尖部磨損後，內泄加劇，不能再用，威格泵（bèng）采用（yòng）了兩種措（cuò）施能解決此問題：
1）當轉子采用各種帶彈性的抗腐蝕的橡膠類（lèi）聚合物時，在金屬和聚合物之間有一鍥（qiè）塊，通過調整此鍥塊，可以使轉子的尖部得（dé）到延伸，因此，可以補（bǔ）償轉子尖部由（yóu）於磨損（sǔn）而造成的損壞，延長其使用壽（shòu）命。
2）對（duì）於相對較大的轉子，其尖部采用一種可卸下、加以調換的結構，因此當轉子磨損時，隻須將其尖（jiān）部換（huàn）掉，而無須將整個轉子扔掉（diào），其（qí）費用當然要低的多。
另外，對於齒輪泵、螺杆泵（bèng）等容積泵，由於其（qí）轉子的造價高，故備件費用也很（hěn）高。
