KCB高(gāo)真空(kōng)齒(chǐ)輪油泵工作原理
時間(jiān):2012-05-17 07:17 作者(zhě):北弘泵業
KCB高真空齒輪油泵依靠主從動齒輪的(de)相互齧合把泵體分成吸油腔和(hé)壓油腔.吸油腔由於相(xiàng)互齧合的輪齒逐漸脫開,密封工作容積(jī)逐漸增大.
KCB高真(zhēn)空齒輪油泵依(yī)靠主從動齒輪的相互齧合把泵體分成吸油腔和壓油腔。吸油腔由於相互齧合的輪齒逐漸脫開,密封工作容積逐漸增大,形成(chéng)部分(fèn)真空,因此油箱中的(de)油液在外界大氣壓力的作用下,經吸油管進入吸油腔(qiāng),將齒間槽充滿,並隨著(zhe)齒輪旋轉,把油液帶到左側壓油腔內。在壓油區一側,由於輪齒在(zài)這裏逐(zhú)漸進入齧合,密封工作腔容積不斷減小,油液(yè)便被擠(jǐ)出去,從壓油腔輸送到壓力管路中去。 電動機運轉時,推進裝置隨著主軸一起高(gāo)速運轉本推(tuī)進裝置相似於(yú)一軸流泵,其排空(抽真空)的(de)速率遠遠大於齒輪齧合排空的速率,隨著推(tuī)進裝置的推進作用,齒輪齧合的反泄露被阻滯,其形成的極限真空自然(rán)得到了大大的提高(gāo),處於較低位置(zhì)的油液則被迅(xùn)速吸入泵腔內,然(rán)後經排油腔被壓入出口排出(chū)。
當油路中的阻力(壓力)超過(guò)所設定的安全壓力時,安全閥就啟動,使排油腔的油回(huí)到吸油腔,從而保(bǎo)持壓力不再上升,安全閥(fá)起過載保護作用。