KCB高（gāo）真空（kōng）齒（chǐ）輪油泵工作原理
時間（jiān）:2012-05-17 07:17 作者（zhě）:北弘泵業
KCB高真空齒輪油泵依靠主從動齒輪的（de）相互齧合把泵體分成吸油腔和（hé）壓油腔.吸油腔由於相（xiàng）互齧合的輪齒逐漸脫開,密封工作容積（jī）逐漸增大.
KCB高真（zhēn）空齒輪油泵依（yī）靠主從動齒輪的相互齧合把泵體分成吸油腔和壓油腔。吸油腔由於相互齧合的輪齒逐漸脫開，密封工作容積逐漸增大，形成（chéng）部分（fèn）真空，因此油箱中的（de）油液在外界大氣壓力的作用下，經吸油管進入吸油腔（qiāng），將齒間槽充滿，並隨著（zhe）齒輪旋轉，把油液帶到左側壓油腔內。在壓油區一側，由於輪齒在（zài）這裏逐（zhú）漸進入齧合，密封工作腔容積不斷減小，油液（yè）便被擠（jǐ）出去，從壓油腔輸送到壓力管路中去。 電動機運轉時，推進裝置隨著主軸一起高（gāo）速運轉本推（tuī）進裝置相似於（yú）一軸流泵，其排空（抽真空）的（de）速率遠遠大於齒輪齧合排空的速率，隨著推（tuī）進裝置的推進作用，齒輪齧合的反泄露被阻滯，其形成的極限真空自然（rán）得到了大大的提高（gāo），處於較低位置（zhì）的油液則被迅（xùn）速吸入泵腔內，然（rán）後經排油腔被壓入出口排出（chū）。
當油路中的阻力（壓力）超過（guò）所設定的安全壓力時，安全閥就啟動，使排油腔的油回（huí）到吸油腔，從而保（bǎo）持壓力不再上升，安全閥（fá）起過載保護作用。
